Il monitoraggio dello stato di salute dei filtri oleodinamici fornisce preziosi indizi sulle loro prestazioni, soprattutto sulle condizioni del sistema. L’articolo analizza vantaggi e svantaggi delle più comuni configurazioni degli elementi filtranti di un sistema idraulico.
I filtri oleodinamici o idraulici svolgono un ruolo fondamentale nei sistemi di lubrificazione: la loro funzione principale è quella di pulire l’olio e impedire l’ingresso di contaminanti nel sistema fluidico.
Questi contaminanti possono includere piccoli detriti e particelle, che agiscono come una miscela abrasiva, scalfendo le superfici con cui vengono a contatto, mettendo in circolazione un’ulteriore contaminazione: se non adeguatamente monitorati, potrebbero causare danni irreversibili ai componenti del sistema.
I filtri oleodinamici possono essere posizionati all’aspirazione, alla mandata o in scarico, a seconda delle esigenze specifiche. Ad esempio, se il filtro viene posto all’aspirazione, con pompe volumetriche si ottiene un flusso costante che migliora il potere filtrante.
I filtri a cartuccia usano mezzi filtranti costituiti da differenti materiali: per filtri di superficie si utilizza tessuto di filo metallico, che fornisce una filtrazione grossolana, bassa perdita di pressione, con la possibilità di rigenerazione del filtro stesso.
Per il filtro di profondità si impiegano cellulosa, plastica, vetro o metallo, in modo da garantire eccellente capacità filtrante. Un sistema idraulico è composto da un cilindro idraulico, una pompa, serbatoio e valvole di comando e regolazione: i filtri oleodinamici possono essere posti in aspirazione, in mandata e in scarico.
Monitoraggio delle condizioni dei filtri oleodinamici
È importante monitorare regolarmente lo stato dei filtri, pulirli o sostituirli quando necessario, per garantire il corretto funzionamento del sistema. L’avviso di bypass di ogni filtro è generalmente fornito da indicatori di intasamento visivi o elettrici.
Questi dispositivi indicano quando la caduta di pressione (delta P) attraverso l’elemento si sta avvicinando alla pressione di apertura della valvola di bypass (se presente).
